建工安裝新橋國際機場T2航站樓機電安裝項目,，位于合肥市新橋國際機場場區(qū)內(nèi),，公司承接的施工范圍包括航站樓南北指廊給排水系統(tǒng),、采暖,、通風空調(diào)系統(tǒng)、消防及電氣系統(tǒng)安裝等,，合同總造價2.747億元,，合同工期總?cè)諝v天數(shù)941天，計劃于2025年10月15日竣工,。本工程為省一號重點工程,，工程體量大，建筑空間大,，施工內(nèi)容多,、難度大、工期緊,，質(zhì)量要求高。自開工建設(shè)以來,，項目部結(jié)合實際,，通過設(shè)立“黨員示范崗”和成立黨員技術(shù)攻關(guān)小組，助推項目建設(shè)“加速度”,。項目黨員同志帶頭研究新工藝,、創(chuàng)新使用新方法，大力開展技術(shù)攻關(guān),，通過不斷摸索實驗,，逐步形成了以BIM+“樣板引路”的智慧施工管理模式，在充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用的同時,，進一步提高生產(chǎn)效率和工程質(zhì)量,，促進黨建和生產(chǎn)經(jīng)營有效融合,。
項目黨員技術(shù)攻關(guān)小組定期召開技術(shù)交底和經(jīng)驗交流會，及時解決項目建設(shè)中的重點,、難點技術(shù)問題,，為項目建設(shè)提供技術(shù)支持和保障。技術(shù)攻關(guān)小組成員帶頭進行實地調(diào)研考察,、請教行業(yè)專家,、參加技術(shù)培訓、創(chuàng)新技術(shù)應用,，在整個施工過程中采用BIM+“樣板引路”的模式,，把虛擬樣板和現(xiàn)實樣板相結(jié)合，按照樣板進行施工引導,，精確完成定位安裝和構(gòu)件連接,，保證施工質(zhì)量。并結(jié)合實際定期對樣板進行對比檢查,，確保其位置準確度,。通過BIM+“樣板引路”模式，可以提前進行技術(shù)交底和質(zhì)量預控,，有效減少誤差和改動,，保證施工質(zhì)量和準確性，大大提高施工效率,，節(jié)省施工時間和成本,。同時，可以幫助各參建單位理解遵循設(shè)計意圖,，充分展示施工工藝技術(shù)和質(zhì)量控制標準,。
“樣板引路”及全過程BIM應用
實體樣板放線標注和安裝
在技術(shù)攻關(guān)小組成員的帶領(lǐng)下，項目部積極響應國家“雙碳”目標和智能建造要求,，創(chuàng)新運用智能焊接機器人代替人工焊接,，確保“樣板引路”穩(wěn)定高效實施,。技術(shù)攻關(guān)小組成員經(jīng)過數(shù)次考察試驗,，結(jié)合實際引入了MK-700WTIG管道焊接小車，它體積小,，重量輕,，安裝、拆卸和移動方便,，兼具標準角焊機簡易輕便的特點,，避免了人為因素所造成的焊縫和質(zhì)量不高現(xiàn)象，可以大幅度提高焊接效率,，減少材料損耗和施工返工率,，進一步提高生產(chǎn)效率,。技術(shù)攻關(guān)小組先后編制了智能焊接機器人操作指南和工藝視頻，有效幫助指導現(xiàn)場項目人員更好地掌握運用智能焊接機器人技術(shù),。通過“BIM+智能焊接機器人”方式,，項目部形成了高質(zhì)量、高標準和穩(wěn)定的現(xiàn)場施工模式以及數(shù)字化,、智能化的智慧管理模式,，大力推動項目智能建造體系的構(gòu)建，助推項目降本增效,。
智能焊接機器人技術(shù)現(xiàn)場觀摩學習交流
在施工過程中,，項目黨員技術(shù)攻關(guān)小組還積極開展技術(shù)申報和創(chuàng)優(yōu)爭先活動。在預留預埋階段結(jié)合現(xiàn)場實際,及時下達QC立項計劃,，不斷挖掘課題,，積極推廣先進質(zhì)量管理方法和經(jīng)驗，充分發(fā)揮小組成員的集體智慧,，并獲得省級QC成果一等獎,。在“質(zhì)量月”活動過程中，項目部組織施工管理人員認真學習規(guī)范標準及二維碼的制作,、展示方法,，并開展機電安裝工藝細部做法的學習交流，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,，已編寫出3項施工工法,，其中2項已獲得集團企業(yè)級工法。
“質(zhì)量月”活動動員會
下一步,，項目部將繼續(xù)發(fā)揮黨員的先鋒模范作用,，引導黨員同志亮身份、當先鋒,、作表率,，帶領(lǐng)項目全體人員擔當作為、攻堅克難,、干事創(chuàng)業(yè),，為確保工程質(zhì)量、提升工程形象,、打造優(yōu)質(zhì)品牌而不懈努力，推動黨建和生產(chǎn)互促雙優(yōu),。