9日午后,，寶鋼率先出臺(tái)7月價(jià)格政策,，主要板材品種穩(wěn)中有所下調(diào)，同時(shí)增加部分品種額外訂貨優(yōu)惠,。寶鋼價(jià)格新政不緊折射出國(guó)內(nèi)工業(yè)景氣度的下降,，也反映出近期持續(xù)趨弱的板材市場(chǎng)行情。當(dāng)前,，5月宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布在即,，CPI等指標(biāo)恐難樂(lè)觀，盛夏的到來(lái)預(yù)示著整個(gè)用鋼行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,，再加上資金面趨緊的制約，整個(gè)鋼材市場(chǎng)尤其是板材品種將進(jìn)一步趨弱,。
工業(yè)轉(zhuǎn)弱 寶鋼7月價(jià)格政策穩(wěn)中有降
今日午后,，寶鋼率先出臺(tái)7月板材價(jià)格政策，其中熱軋,、冷軋,、酸洗及電鍍鋅、硅鋼部分牌號(hào)或規(guī)格較6月下調(diào)100-500元/噸,，調(diào)整后3.0mm SPHC熱卷稅前執(zhí)行價(jià)格為5002元/噸,，5.5mm普卷4692元/噸，20 mm普中板4900元/噸,，SPCC 1.0mm冷卷則為5196元/噸,。與此同時(shí)，寶鋼對(duì)連續(xù)訂貨用戶(hù)給予額外優(yōu)惠,，其中冷軋產(chǎn)品優(yōu)惠較6月增加100元/噸,。
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寶鋼7月主要品種訂貨價(jià)格匯總表 | ||||||
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品種 |
材質(zhì) |
代表規(guī)格 |
6月執(zhí)行價(jià) |
7月調(diào)幅 |
7月執(zhí)行價(jià) |
訂貨優(yōu)惠 |
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熱卷 |
SS400 |
5.5mm*1500*C |
4692 |
0 |
4692 |
100 |
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熱卷 |
SPHC |
3.0mm*1250*C |
5202 |
-200 |
5002 |
100 |
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酸洗 |
SPHC |
3.0mm*1250*C |
5257 |
-100 |
5157 |
200 |
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冷軋板卷 |
SPCC |
1.0mm*1250*C |
5296 |
-100 |
5196 |
400 |
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冷軋板卷 |
DC04 |
1.0mm*1250*C |
6776 |
0 |
6776 |
400 |
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熱鍍鋅 |
DC51D |
1.0mm*1250*C |
5347 |
0 |
5347 |
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電鍍鋅 |
SECC |
1.0mm*1250*C |
6817 |
-100 |
6717 |
200 |
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無(wú)取向硅鋼 |
B50A800 |
0.5mm |
6840 |
-500 |
6340 |
600 |
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備注:以上價(jià)格均在5月基礎(chǔ)上上調(diào)，均不含稅,，僅供參考,，具體以寶鋼發(fā)布為準(zhǔn)。 | ||||||
寶鋼7月價(jià)格政策趨勢(shì)基本在預(yù)料之中,。眾所周知,，寶鋼是板材為主的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，其年報(bào)顯示2010年冷軋汽車(chē)用鋼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率高達(dá)50.5%,。然而,，4月份以來(lái),，無(wú)論是制造業(yè)PMI、汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù),、機(jī)械銷(xiāo)量增速,、還是工業(yè)增加值增速，均顯示工業(yè)景氣度下降,。中國(guó)物流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，5月份國(guó)內(nèi)制造業(yè)PMI環(huán)比下降0.9個(gè)百分點(diǎn)至52，為9個(gè)月以來(lái)最低,，且明顯低于過(guò)去幾年同期水平,。其中生產(chǎn)指數(shù)為54.9%，環(huán)比回落0.4個(gè)百分點(diǎn),；新訂單指數(shù)為52.1%,，環(huán)比回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。
在整個(gè)工業(yè)中,，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑勢(shì)頭最為明顯,。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量則出現(xiàn)27個(gè)月以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為153.5萬(wàn)和155.2萬(wàn)輛,，環(huán)比分別下降15.9%和15.1%，同比分別下降1.9%和0.2%,。細(xì)分來(lái)看,，狹義乘用車(chē)表現(xiàn)稍好，而微車(chē)負(fù)增長(zhǎng)14%,，卡車(chē)負(fù)增長(zhǎng)4%,，客車(chē)負(fù)增長(zhǎng)1%。其中重卡等與汽車(chē)下鄉(xiāng),、城市限牌,、地震等根本無(wú)關(guān)的車(chē)型都出現(xiàn)5%的負(fù)增長(zhǎng)，與輕卡的負(fù)增長(zhǎng)速度基本一致,?？蛙?chē)也出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)局面，均說(shuō)明市場(chǎng)需求出現(xiàn)復(fù)蘇乏力導(dǎo)致生產(chǎn)資料性產(chǎn)品的需求嚴(yán)重受阻,，購(gòu)車(chē)需求緩慢是制約生產(chǎn)和銷(xiāo)量提升的核心因素,。
除汽車(chē)業(yè)以外，家電,、造船以及機(jī)械4月份產(chǎn)銷(xiāo)增速也出現(xiàn)不同程度放緩,。
工業(yè)景氣度下降直接導(dǎo)致下游生產(chǎn)企業(yè)減少對(duì)鋼材等原材料的采購(gòu)，這與本網(wǎng)對(duì)于主要用鋼行業(yè)5月采購(gòu)狀況相一致，機(jī)械,、汽車(chē),、造船等全線環(huán)比下降。受此影響,，鋼廠銷(xiāo)售壓力加大,，不少鋼廠板材尤其是汽車(chē)用鋼等品種板合同組織情況欠理想，為增加銷(xiāo)量,，保證合同順利組織,，降價(jià)也順理成章。
鋼廠將跟進(jìn)降價(jià) 板材后市繼續(xù)趨弱
寶鋼在國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)中的地位和影響力有共目睹,，此次價(jià)格政策將成為其它主導(dǎo)鋼廠出臺(tái)價(jià)格政策的參考因素之一,。再加上需求面并不理想、緊縮政策預(yù)期較強(qiáng)等因素,，預(yù)計(jì)鞍鋼等鋼廠7月部分品種訂貨價(jià)格仍存下調(diào)空間,。
一向以來(lái)，鋼廠價(jià)格政策與鋼材市場(chǎng)運(yùn)行相互影響,，寶鋼7月價(jià)格政策也充分折射出近期板材市場(chǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì),。5月份以來(lái)，盡管建筑用鋼表現(xiàn)較好,，但受制于疲軟需求,，以熱卷代表的板材在短暫拉漲后震蕩向下，目前1.0mm普碳冷板全國(guó)均價(jià)為5587元/噸,，較
通脹壓力大 緊張預(yù)期增強(qiáng)：盡管4月CPI增幅環(huán)比有所回落,，但5月以來(lái)蔬菜等價(jià)格明顯反彈,，業(yè)界普遍預(yù)計(jì)CPI等指標(biāo)不容樂(lè)觀。與此同時(shí),，今年以來(lái)央行貨幣政策保持“一月一提準(zhǔn)”和“隔月一加息”的節(jié)奏,。因此，無(wú)論是根據(jù)貨幣政策的整體節(jié)奏,，還是基于5月份的CPI預(yù)期,，市場(chǎng)對(duì)于加息預(yù)期有所增強(qiáng)。且值得注意的是,，去年4季度以來(lái)的一系列緊縮政策（8次上調(diào)準(zhǔn)備,、4次加息）已持續(xù)半年有余，其中累計(jì)效應(yīng)正逐步顯現(xiàn)。
主要用鋼行業(yè)全面進(jìn)入淡季：近期氣溫明顯升高預(yù)示著盛夏的到來(lái),，也預(yù)示著主要用鋼行業(yè)全面進(jìn)入傳統(tǒng)淡季,。據(jù)了解，不斷上升的高溫已經(jīng)對(duì)部分地區(qū)建筑工地開(kāi)工產(chǎn)生抑制作用,。而從2005年以來(lái)制造來(lái)PMI運(yùn)行可以發(fā)現(xiàn),，除2009年以外，每年5-7月均呈環(huán)比下降態(tài)勢(shì),，且為全年低點(diǎn),，必將影響鋼材需求。
鋼廠檢修增但難改供需關(guān)系：5月下旬以來(lái),，鋼廠檢修有所增多,，且板材居多。據(jù)中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),，全國(guó)共9家鋼廠對(duì)熱卷產(chǎn)線進(jìn)行檢修,，預(yù)計(jì)影響產(chǎn)量60萬(wàn)噸左右，中板產(chǎn)量因檢修影響12萬(wàn)噸左右,，冷軋則為18萬(wàn)噸,。由于檢修影響產(chǎn)量，6月主導(dǎo)鋼廠熱軋計(jì)劃產(chǎn)量有所下降,，34家鋼廠熱軋計(jì)劃總量為876.6萬(wàn)噸,，環(huán)比5月減少50.7萬(wàn)噸。但需要注意的是,，受?chē)?guó)際夏休等因素影響,，6月熱卷主要鋼廠出口計(jì)劃量環(huán)比明顯下降，凈減8.4萬(wàn)噸至35萬(wàn)噸,。
很顯然,，在鋼廠檢修增多的同時(shí)，出口有減少跡象,，相互對(duì)沖后供應(yīng)量影響并不大,。況且近期冷熱軋及中厚板庫(kù)存有增加趨勢(shì)，庫(kù)存壓力比較大,。另外,，河北唐山一帶高爐及帶鋼等軋線開(kāi)工率保持高位，如唐山當(dāng)?shù)馗郀t開(kāi)工率維持在97%,，帶鋼軋線開(kāi)工率為86%,。由此看來(lái)，6月產(chǎn)量因檢修及傳統(tǒng)淡季下降趨勢(shì)確定,，但絕對(duì)量有限,，同時(shí)出口有減少跡象，再加上主要下游行業(yè)處于淡季，供應(yīng)面難以為因檢修增多而出現(xiàn)根本性改變,。綜合分析認(rèn)為,，國(guó)內(nèi)仍面臨較為嚴(yán)峻的通脹形勢(shì)，緊縮政策預(yù)期增強(qiáng),，這將資金面已經(jīng)趨弱的用鋼行業(yè)產(chǎn)生影響,。整個(gè)工業(yè)將繼續(xù)面臨傳統(tǒng)淡季的制約，供應(yīng)卻難有顯著減少,，國(guó)際股指及商品期貨則呈現(xiàn)調(diào)整向下運(yùn)行格局,，均將制約鋼材市場(chǎng)運(yùn)行，預(yù)計(jì)板材將延續(xù)趨弱態(tài)勢(shì),，并逐步傳導(dǎo)至長(zhǎng)材,，整體鋼材市場(chǎng)向下運(yùn)行格局基本宣告確立。（中國(guó)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)）